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      烏里揚(yáng)諾夫號(hào)船維保
      發(fā)布時(shí)間:2024-10-10
      海南逸盛低溫余熱發(fā)電成功并網(wǎng)
      發(fā)布時(shí)間:2024-08-13
      中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所測(cè)試臺(tái)項(xiàng)目
      發(fā)布時(shí)間:2024-07-30
      消防技能時(shí)提升 消防安全常記牢
      發(fā)布時(shí)間:2024-07-02
      歡迎中國(guó)石油濟(jì)柴動(dòng)力集團(tuán)蒞臨指導(dǎo)
      發(fā)布時(shí)間:2024-06-24
      案例1
      發(fā)布時(shí)間:2024-06-07
      場(chǎng)景1
      發(fā)布時(shí)間:2024-06-07
      聯(lián)誠(chéng)典型應(yīng)用之柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)升級(jí)改造
      發(fā)布時(shí)間:2012-07-13
      某柴油機(jī)發(fā)電廠于15年前配套了9套柴油發(fā)電機(jī)組,采用西門(mén)子公司S5系列PLC實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)組的核心控制和危急保護(hù)
      基于PLC技術(shù)的柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
      發(fā)布時(shí)間:2012-07-13
      柴油發(fā)電機(jī)是火電廠一種常用后備供電設(shè)備[1],某電廠#1柴油發(fā)電機(jī)組以兩臺(tái)300MW機(jī)組提供后備電源,原控制回路采用繼電器控制方式,存在接線復(fù)雜、靈活性差、響應(yīng)周期長(zhǎng)、運(yùn)行可靠性低、故障率高等缺點(diǎn),且系統(tǒng)已老化,給電廠正常運(yùn)行和事故檢修帶來(lái)困難;控制系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代大中型火力發(fā)電機(jī)組對(duì)控制系統(tǒng)自動(dòng)化程度和可靠性的要求。
      2012年國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域分析
      發(fā)布時(shí)間:2012-07-04
      泰州道康發(fā)電機(jī)組有限公司是國(guó)內(nèi)著名的國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)制造商,廣泛用于通信、部隊(duì)、廠礦、港口、高速公路、船舶、鐵路、機(jī)場(chǎng)、電廠、賓館等場(chǎng)所,是理想的應(yīng)急電源設(shè)備,道康發(fā)電機(jī)組先后取得了中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、部隊(duì)系統(tǒng)入網(wǎng)許可證。下面我司將為大家簡(jiǎn)單講述一下用于各行各業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組功能。
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